本篇文章给大家谈谈半挂为什么下坡跑得快，以及半挂下陡坡转速太高怎么办对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
为什么自动挡车下坡时转速偏高?
1、在下坡时，突然踩刹车，变速箱会默认降档，这时候档位较低，但是速度还较高，就会造成转速偏高。
2、【太平洋汽车网】车辆下坡的时候即使不踩油门也会加速，但是发动机的反牵引力会使车辆减速，当坡路较大时车辆受到的重力加速度会大于当前挡位上发动机的反牵引力，所以会使转速升高。
3、自动挡车下坡转速表升高是由于重力加速和自身惯性造成的。平时行驶自动挡车型下坡时，发动机转速升高是一种很正常现象，特别是对于小排量发动机来说，这种现象更加明显。这种现象多发生在采用多片离合器的双离合变速箱的车型。
4、为什么汽车下坡转速很高汽车上坡转速高汽车下坡转速提高是因为下坡时不踩刹车速度一直在增加，转速高了，发动机噪音自然就大了，因此如果下坡时没有踩刹车限制速度，这种情况是正常的。
5、在自动挡车辆下坡时，转速较高的原因是因为重力加速度的作用。从高处行驶到低处，车辆具有势能，即使不踩油门，车辆也会加速。然而，发动机的抗牵引力会使得车辆减速。
16米半挂限速多少
最高90码。高速公路上对于重型半挂车限速都是九十码，在一些连续下坡路段限速六十码，在隧道里限速都是八十码每小时，在互通式立交桥上限速不能超过五十码。
一般根据动力和变速器定，如果是低速车（适宜跑山多、重货）最高也就跑90km，经济车速60-70km，如果说是高速发动机配高速波箱，空车时能跑120km。不过要是开到这速度，刹车距离都得300m以上，别拿生命搭载。
至40公里。三岔路口减速慢行的规定，必须遵守交通信号灯和标志，等待绿灯亮起车辆可以安全通过。没有信号灯时，车辆必须慢行，避免发生交通事故。驾驶员必须保持警觉，观察周围环境，避免与其他车辆相撞。
很多道路宽阔的地方限速40，根本就是过分了，油耗增加，交通拥堵，并不利于环保，也降低了道路通过性。还有很多单位私自在道路上设置减速丘，可以说，中国的道路运输环境是世界上最恶劣的。
可以上高速。-第六十七条 行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。高速公路限速标志标明的最高时速不得超过一百二十公里。
米，16米，16米，15米；现在马路上最多的就是13*5米的半挂车，加上车头一共15米左右；半挂车标准车尺寸13米 ，一般的也是13米的多。最长的也就是15米低平板和车辆运输车。
半挂下坡踩刹车技巧
保持低速。十次事故九次快，下坡一定要把车速降下来。进入坡道之前，挂入低挡，不熟悉路段的可以选择下坡和上坡用同样的挡位，其实只比快车晚几分钟到坡底，但是安全加强了。拒绝点刹，看车速踩刹车。
用脚掌去踩刹车。只有用脚掌去踩刹车，才能把刹车踏板踩到底，在紧急状况下，才能更好的发挥制响应用。半挂车本身没有ABS防抱死系统，在紧急制动的状况下，可能有车胎咬死无法调节的现象。进行车速的调整。
其次，就是要提前调整刹车间隙。在上路之前，要会调刹车，勤调刹车，提前调整好挂车的刹车间隙，以免出现间隙过大，需要猛踩刹车才能刹住的情况。同时，调好刹车后，踩下刹车看气表有没有漏气——一定要听到干燥器排气才行。
半下坡刹车技巧如下：用脚掌踩刹车。只有用脚掌踩刹车，才能把刹车踏板踩到底，在紧急情况下，才能更好地发挥刹车反应。半挂车本身没有ABS防抱死制动系统。紧急制动时，可能会出现轮胎卡住无法调整的现象。调整车速。
半挂车上坡时呈现刹车失灵，应适时减入中低挡，坚持足够的动力驶上坡顶停车，应坚持进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。
半挂下坡踩刹车技巧 用脚掌去踩刹车。只有用脚掌去踩刹车，才能把刹车踏板踩到底，在紧急情况下，才能更好的发挥制动作用。半挂车本身没有ABS防抱死系统，在紧急制动的情况下，可能出现车胎咬死无法控制的现象。
